使用MATLAB/Simulink构建发动机控制系统开发平台

您将了解到潍柴使用MathWorks公司MATLAB及Simulink软件为基础平台，结合其他工具软件为发动机控制系统开发构建的一套集合建模、分析、仿真、代码生成、代码集成、软件编译、文件生成于同一工具平台的完整工具链。具体包括：Simulink标准模块库，Simulink标准建模环境，MIL仿真模型，快速原型及软件旁路技术，自动代码生成，自动代码集成与编译，自动标定支持文件生成等内容，实现标准V流程中从模型建立，快速验证，代码实现，到最后软硬件集成的一整套解决方案。

录制日期: 2013 年 6 月 20 日

相关产品

反馈

下一个:

奇瑞汽车发动机管理系统（EMS）打破国外垄断，实现EMS技术完全自主，并实现技术出口，先后为日本、美国等国外公司设计EMS系统，奇瑞自主电子节气门EMS也已开发成功，即将上市。奇瑞EMS团队采用MATLAB /Simulink 建立了需求管理、模型设计、模型浮点仿真、定点仿真、代码生成、PIL单元测试的完整工具链。演讲内容主要包括：奇瑞自主EMS系统软件架构、EMS软

基于MATLAB/Simulink平台的汽油机电控系统开发流程介绍

相关视频:

此主题将以永磁同步电机的控制系统开发为例，介绍基于模型设计中的嵌入式代码自动生成和快速实现控制系统产品化。我们将使用TI DRV8312电机控制套件为大家现场演示电机控制算法的：嵌入式代码的自动生成, Processor-in-the-loop (PIL)测试, 代码在CCS中的集成

基于模型设计的电机控制系统开发 （以TI DRV8312为硬件实例

混合动力汽车发动机频繁起停，对乘坐舒适性有着不可忽视的影响。针对该混合动力装置，利用多体系统动力学软件ADAMS和数值计算仿真软件MATLAB /Simulink 建立了整车的联合仿真虚拟样机，并对混合动力汽车start-stop瞬态响应的时域响应进行分析和研究，研究混合动力轿车起停瞬态响应的影响因素，可以对改进起停过程中的控制指明方向，优化起停控制，改善

基于MBD的混联式混合动力系统起停控制策略联合仿真研究

学习如何建模和仿真飞行控制系统的Simulink和Stateflow的。

使用Simulink 和Stateflow完成建模、仿真和飞行控制设计

该演讲将包括北汽新能源汽车如何基于模型开发整车控制策略，使用MathWorks工具链按照V型开发流程进行开发，明确各个阶段的输出物，同时为了满足不同车型的同时开发，北汽新能源进行模型平台化的开发及应用，大大缩短了VCU的开发时间。

基于模型开发实践及平台化应用

查看更多相关视频