基于MBD的混联式混合动力系统起停控制策略联合仿真研究

混合动力汽车已经开始走向市场，混合动力技术也越来越成熟和完善。在当前乘坐舒适性越来越受到关注，而混合动力汽车发动机频繁起停，对乘坐舒适性有着不可忽视的影响。针对该混合动力装置，利用多体系统动力学软件ADAMS和数值计算仿真软件MATLAB^®/Simulink^® 建立了整车的联合仿真虚拟样机，并对混合动力汽车start-stop瞬态响应的时域响应进行分析和研究，研究混合动力轿车起停瞬态响应的影响因素，可以对改进起停过程中的控制指明方向，优化起停控制，改善起停品质，提高混合动力汽车的市场竞争力。