使用Simscape进行新能源汽车热管理系统建模及仿真

当汽车电气化时代来临，迎来了整车驱动系统变革性地发展，同时对于乘客舒适度提出了更高的需求。传统解耦的空调及冷却系统已经无法满足当前新能源汽车对于热管理的需求。新的系统架构，技术方案能够帮助热管理系统不断迭代更新，帮助热系统更好地控制乘员舱以及零部件的温度。与此同时系统开发周期以及成本变得更为敏感，传统系统开发验证流程很难实现这一点。

在引入虚拟的工具加速优化系统开发之后，能够很有效地解决这个问题。整个热管理系统较为复杂涉及机，液，热，需要进行多物理域的建模，借助Simscape™的专业库就可以完成对于系统的建模，利用MathWorks同平台的优势，Simscape和Simulink^®可以完美地进行系统负载模型和控制模型的联合仿真。根据不同的仿真目的，对系统进行不同深度的建模，

• 验证控制器功能以及控制逻辑
• 指导系统开发以及零部件的选型
• 模拟系统最大性能
• 模拟乘员舱舒适性

减少物理验证，缩短开发时间，减少控制器在台架以及整车上的调试时间。

本次演讲将以一款搭载热泵，且具备电池热管理功能的整车热管理系统为例，讲解系统模型及仿真流程。