本页面使用了机器翻译。
请花 1 分钟时间完成一个翻译质量的调查。
在印度尚未开发的电动汽车市场中创新混合动力两轮车解决方案
Green Tiger Mobility 使用混合动力技术改造现有车辆
“MathWorks 加速器计划在为我们的初创公司提供免费使用 MATLAB 及其附属工具套件的机会方面发挥了重要作用……此外，MathWorks 咨询团队还根据我们的需求提供了宝贵的专业知识，提供了全面的 CCCV 充电模型和被动电池平衡模型。”
关键成果
- MathWorks Consulting Services 帮助优化了系统性能，提高了电池组的效率，并提高了 Green Tiger Mobility 的 iHybrid 两轮车的性能
- 使用基于模型的设计可以简化电池组开发，从而节省时间和成本
- 通过模拟真实环境条件，可以对 Green Tiger Mobility 的电池组进行全面测试，确保其满足严格的道路性能要求
凭借新的电池管理系统，Green Tiger Mobility 的 iHybrid 可使用 1.8 kWh 电池组行驶 70 公里（43.5 英里）。
印度是世界上最大的两轮车市场，注册上路的车辆超过 2200 万辆。然而，电动汽车只占这一领域的一小部分——因此，用混合动力技术改造现有汽车是一个巨大的市场机会。Green Tiger Mobility 成立于 2020 年，是印度首个由学生主导的初创企业加速器“Conquest BITS Pilani”的一部分，该公司通过将传统两轮车改装为混合动力汽车并协助设备制造商开发优质的电动汽车产品来应对电动汽车普及的挑战。
Green Tiger Mobility 最近开发了一种强大的电池管理系统 (BMS)，该系统采用恒流/恒压充电，同时确保电池平衡和电池组初始化。集成的 BMS 和电池组模型还能准确模拟真实的放电场景。作为 MathWorks 加速器计划成员，Green Tiger Mobility 能够使用 MATLAB®，Simulink® 和 Stateflow ® 实现 BMS 项目的关键里程碑。至关重要的是，该团队还积极与 MathWorks Consulting Services 合作，加快了产品上市时间。
Green Tiger Mobility 委托咨询团队开发一种被动电池平衡算法，这对于提高系统效率和优化电池组的寿命至关重要。这大大加快了初创企业的进展，增强了对电池平衡过程的理解，使团队能够选择合适的平衡电阻器并确定所涉及的放电电流。除此之外，咨询团队还为 Green Tiger Mobility 提供了开发电池组模型的结构化方法，并协助进行参数估计和改进脉冲放电测试。在咨询服务的支持下，该团队能够按时完成 BMS。他们的解决方案使 1.8 kWh 电池的续航里程达到了惊人的 70 公里（43.5 英里）。
为了进一步扩展其服务并进军电机控制开发等领域，Green Tiger Mobility 已转型加入 MathWorks 初创企业计划，从而能够继续以低成本使用众多 MATLAB 工具。
