电力系统应用

使用 MATLAB、Simulink 和 Simscape Electrical 为电气化交通赋能

对电气化交通运输的系统和组件进行建模与仿真

使用 MATLAB、Simulink 和 Simscape Electrical,工程师可以对不同类型的电气化交通运输的系统和组件,包括飞机、航天器、船舶、机车头和机车车辆,进行建模、仿真和开发控制功能。

借助 Simscape Electrical,我们创建了一个连接电气和热域的集成电源系统模型,因此我们可以在任务级仿真期间获得全局视图。如果我们需要对转动太阳能电池阵列的电机进行建模,我们也有能力集成这些机械组件。

电动飞机与航天器电力系统设计

电动飞机项目涵盖了广泛的电力系统架构,从多电到混合电动以及全电动配置。基于模型的设计提供了一个集成的工作流来分析和开发这些架构,同时降低了性能、进度和集成风险。

使用 MATLAB、Simulink 和 Simscape,您可以:

  • 设计电气子系统,包括燃油泵、直流配电网、作动控制电机和应急电力系统
  • 开发适用于从飞行周期评估到电力电子切换的物理仿真
  • 通过运行桌面仿真研究可再生能源系统的稳态和动态响应
  • 在您的设计中包括储能和能源管理系统 (EMS)
  • 一步实现从桌面到实时仿真的过渡
显示电池、电机、发电机、航空电子设备与系统指令之间连接的飞机配电系统图。

精选示例

电气化船舶电力系统设计

多域物理建模和仿真使您能够用较少的原型实现和评估电力系统。您可以使用 Simulink 和 Simscape 根据不同要求和船舶运行状况设计和改造电力系统。

  • 评估多个场景,涵盖从船舶机动期间的能量流,到电力转换器对故障响应的影响
  • 通过电力系统分析和设计探索不同电气技术选项
  • 在您的系统模型中包括热响应和散热
  • 随着技术成熟度的发展更改模型的保真度
  • 将模型从桌面仿真转移到实时仿真
  • 优化系统级船舶能量流

Simulink 和 Simscape 使我们能够创建一个跨越多个物理域的复杂能源系统的动态模型。通过模拟该模型,我们可以在新能量子系统建成之前了解其性能表现,并为客户提供准确的投资回报估算。


精选示例

机车头和机车车辆

MATLAB、Simulink 和 Simscape 让您能够创建被控对象模型(如电气电机)以运行仿真。您可以为系统级控制(如火车控制和牵引控制管理系统)和组件级控制(如车门控制和制动)开发算法。这些产品可让您为不同嵌入式处理器生成产品级控制代码。实时硬件在环 (HIL) 测试可帮助您验证控制软件,而无需成本昂贵的物理原型。

将 MATLAB 和 Simulink 与 TÜV 南德认证产品结合使用,您可以为机车牵引电机和铁路电气化系统设计和实现实时控制功能。基于模型的设计可用来改善数字控制和软件密集型铁路系统的质量、上市时间和成本效益。您可以开发完全符合铁路控制和保护系统软件标准 EN 50128高完整性系统。

Alstom

我们使用 MathWorks 工具在一年内就完成了永磁驱动控制系统的设计、测试、修改和实现。鉴于我们的资源有限,如果没有 MathWorks 工具,我们肯定无法按时交付。


对逆变器、牵引电机进行建模并开发牵引控制软件

使用 MATLAB、Simulink 和 Simscape 进行精确的电机建模让您能够在前期进行电机和牵引控制单元 (TCU) 的设计,使其早于硬件测试。

机车头的装饰性图像

精选示例